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站点地图大爷不是呆呆兔
针对近日滴滴出行服务器故障原因的种种猜测,11月29日中午,滴滴出行(以下简称“滴滴”)作出了回应。滴滴表示,“各项服务恢复的同时,我们在28日启动了内部复盘调查,初步确定,这起事故的起因是底层系统软件发生故障,并非网传的遭受攻击”。自27日晚间到29日中午,这已经是滴滴三天内第三次发布道歉声明。
在滴滴长达12个小时的宕机里,网上热议的不仅仅是系统故障的原因,还包括其他打车平台的表现等,有网友表示,“滴滴崩了,高德赚了”。据第一财经报道,滴滴系统崩溃时内网也崩了,员工无法正常使用内网相关服务,11月28日下午,滴滴完成内网相关恢复。11月28日晚间,滴滴开始针对网传的“某司机收入超690亿元”和“部分滴滴司机开始提现”话题作出回应,滴滴表示,该账户余额截图经过核查,证实是PS伪造的谣言,恳请大家不造谣不传谣。滴滴平台是每周二提现,服务等级高的司机可每天提现。
尽管滴滴极力想通过道歉声明来减少此次事件带来的舆论发酵,但不可否认的是,滴滴系统此次崩溃时长是历年来故障之最,据蓝鲸财经记者不完全统计,2015年至2022年,滴滴系统故障一共发生过7次。据悉,滴滴公有云在2017年11月上线,2023年3月31日宣布停止对外服务。据《科创板日报》记者报道,滴滴官网的IP指向腾讯云服务器,美股公告曾显示,滴滴向腾讯采购支付处理服务、托管服务及云服务2018年、2019年和2020年的成本费用约32.6亿元;滴滴向阿里巴巴采购云服务及信息技术平台服务2018年、2019年和2020年的成本费用约14亿元。
其实,大厂服务器宕机单独来看并没有什么稀奇,可当宕机事件不仅发生的多,而且影响范围越来越大的时候,关注度便会马上提升。就在滴滴故障的同日,阿里云也再次故障一个小时四十分钟,而在半月前,阿里云也发生了更大范围的故障,影响到了淘宝、闲鱼、钉钉、饿了么等多个阿里系App和更多的外部客户。更早的3月份,腾讯的微信、QQ、支付、朋友圈等多项功能使用异常。
滴滴在其官网发布2023年三季度业绩报告显示,三季度滴滴实现总收入514亿元,同比增长25%。其中,中国出行实现收入466亿元,同比增长27%。
对于此次滴滴系统故障事件是否与裁员有关,蓝鲸财经记者并没有得到滴滴的回复。但一位在互联网大厂工作的员工李飞(化名)告诉蓝鲸财经记者,肯定是有一定关联的,基础员工的离开比高管离职影响大很多,李飞表示,平时还好,代码勉强可以看懂,但若真的出故障,非常难解决。“我现在接替两个离职员工的工作,真的非常痛苦。”
互联网企业中的每个环节都紧密相扣,尽管种种猜测并没有准确的解释,但这种开源节流的影响或许已经开始显现。
本文来源于蓝鲸